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陆风轿车:下注8AT
发布时间:2021-06-04 07:23:32 作者:爱游戏最新版 来源:爱游戏app官网入口
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  陆风轿车计划在本年的广州车展上亮出其“自主神器”,即8AT版陆风X5。随后,这款车将在2014年年头上市出售。这意味着陆风轿车将是国内首个使用前置前驱8挡主动变速器的自主品牌。   事实上,这也并非8AT版陆风X5的初次露脸。早在上一年广州车展期间,陆风轿车就为这款有着特殊含义的车型举办了全球首发典礼,但陆风轿车并没有急着将其推向商场。关于这款肩负着陆风轿车破局重担且搭载最新技能的车型,陆风轿车期望能将预备做得更充沛一些。   作为整车的中心部件,变速箱关于车辆功能、驾控感触以及燃油经济性均起着决定性效果,但现在,自主SUV车型对8AT技能的使用仍是一片空白。因为8挡主动变速器首要适用于大扭矩车型且本钱昂扬,因而,8AT还仅仅极少数高端车型的专利。   纵观整个SUV商场,自主车型因受硬件技能含量、厂家造车工艺、研制才能、出产质量等要素限制,大部分车型仍停留在4AT、5MT阶段。即便是实力较强的合资品牌,也是以搭载6挡主动变速器为主,线AT的车型屈指可数。   对陆风轿车而言,成功搭载8AT变速器,不只填补了自主品牌在这一技能范畴的空白,使自主SUV从4AT年代一跃进入8AT年代,更意味着一种打破合资壁垒的可能性,让自主品牌真实具有能够叫板合资品牌的实力。   该公司是
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  陆风轿车计划在本年的广州车展上亮出其“自主神器”,即8AT版陆风X5。随后,这款车将在2014年年头上市出售。这意味着陆风轿车将是国内首个使用前置前驱8挡主动变速器的自主品牌。

  事实上,这也并非8AT版陆风X5的初次露脸。早在上一年广州车展期间,陆风轿车就为这款有着特殊含义的车型举办了全球首发典礼,但陆风轿车并没有急着将其推向商场。关于这款肩负着陆风轿车破局重担且搭载最新技能的车型,陆风轿车期望能将预备做得更充沛一些。

  作为整车的中心部件,变速箱关于车辆功能、驾控感触以及燃油经济性均起着决定性效果,但现在,自主SUV车型对8AT技能的使用仍是一片空白。因为8挡主动变速器首要适用于大扭矩车型且本钱昂扬,因而,8AT还仅仅极少数高端车型的专利。

  纵观整个SUV商场,自主车型因受硬件技能含量、厂家造车工艺、研制才能、出产质量等要素限制,大部分车型仍停留在4AT、5MT阶段。即便是实力较强的合资品牌,也是以搭载6挡主动变速器为主,线AT的车型屈指可数。

  对陆风轿车而言,成功搭载8AT变速器,不只填补了自主品牌在这一技能范畴的空白,使自主SUV从4AT年代一跃进入8AT年代,更意味着一种打破合资壁垒的可能性,让自主品牌真实具有能够叫板合资品牌的实力。

  该公司是2003年从潍柴改制建立的民营企业,2008年被认定为高新技能企业,具有三个全资子公司,并设有两个省级技能研制组织,并成功研制出国内首款具有自主知识产权的8速主动变速器。

  这款8AT变速器也是国际首款前置前驱8挡主动变速器,是由盛瑞与德国开姆尼兹工业大学联合开发,具有体积分量小、结构紧凑、本钱低一级优势,具有两个超速挡,关于车辆运转的平顺性和燃油经济性都有十分显着的进步。

  在盛瑞首款8AT主动变速器于本年6月28日正式投产之前,国际范围内可出产8AT变速器的厂家首要有德国采埃孚、日本爱信和韩国现代。

  而盛瑞8AT主动变速器选用正向规划道路挡以上主动变速器研制和出产范畴的空白,可谓国内变速箱职业的一个里程碑,将对进步自主品牌轿车竞赛力有显着的效果。

  早在2010年,陆风X5项目发动之初,陆风轿车就斗胆挑选了其时仍处在样机实验阶段的盛瑞8AT。第二年,陆风就与盛瑞达成了收购10万台8AT变速箱的合作意向。

  在盛瑞8AT主动变速器10万台出产线的投产典礼上,江铃控股有限公司总裁卢水芳表明,“在曩昔两年半里,江铃和盛瑞的两个团队现已顺利完结了两轮极点环境实验及整车耐久实验,对陆风X5整车及变速器进行了科学严厉的查验。现在,两边正在稳步推动陆风X5主动挡上市前的预备工作。”

  2012年11月22日,搭载盛瑞8AT主动变速器的陆风X5在广州车展成功全球上市首发,并成功登上了新车目录,取得了上市出售的资历。

  在本年的广州车展上,搭载盛瑞8AT的陆风X5再度露脸,发出了自主8AT车型即将由产品转向产品的信号。

  虽然陆风轿车充当了自主8AT变速器的第一个吃螃蟹者,但关于盛瑞8AT的产业化,各自主车企也表现出稠密的爱好。

  不久前,盛瑞8AT主动变速器10万台出产线投产现场评价试驾活动就招引了来自一汽、上汽、长安、广汽等共13家自主品牌整车企业和1家发动机企业沈阳三菱的代表。

  显着,陆风轿车在新技能的使用方面,再次走到了职业的前沿。关于其他自主品牌而言,8AT版陆风X5车型的成功研制,无疑也是一种引领和鼓励。

  作为江铃控股旗下的乘用车品牌,陆风轿车一向以造我国最专业的SUV为企业愿景。自2002年12月正式上市以来,陆风轿车现在已向商场推出具有自主知识产权的三大系列、几十个种类。

  早在1998年3月,陆风轿车就成立了研制中心,现已开始建立起造型、车身、底盘和电器的自主开发才能,现在已完结包含陆风X8、陆风X9、陆风X6、陆风风气等几大系列车型自主开发。

  现在,陆风轿车已在国内自主SUV商场占有了一席之地,其产品掩盖从非承载式到承载式,从硬派越野到城市休闲的多款车型,包含“冒险家的玩伴”陆风X9、“工程级经用SUV”陆风X6、“万能全范畴的代表”陆风X8和“超级SUV”陆风X5等。

  其间,陆风X5传承了陆风轿车勇于探索不知道的精力,以“创行非凡”为价值建议,代表着陆风SUV由硬派越野SUV向统筹城市休闲SUV的改变,其推出也是陆风轿车全面进军城市SUV干流商场的信号。而跟着8AT版陆风X5的上市,该车型将在SUV范畴更具竞赛力。

  除陆风X5的重头戏外,代表陆风SUV的万能全范畴陆风X8和国内首款双门越野车陆风X9也将在本届广州车展上露脸。

  作为现在自主SUV中仅有选用专业2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV,陆风X8可提供不同排量的汽、柴油车型。该车不只具有专业的越野赛地盘和悬架体系,还选用了都市SUV中很少见的四连杆规划,在确保高经过性的一起,也具有较强的舒适性。

  与传统深重风格的SUV比较,一身明黄色车身涂装的陆风X9更多了一些动感和奋发向上,其率先在国内推出的双开门式越野车规划,也显着提升了陆风X9的时尚感。值得一提的是,该车搭载的意大利VM发动机,百公里油耗只要6.1升。

  关于陆风轿车来说,SUV是其十余年来一直聚集的中心范畴,这样做的优点在于,能会集优势资源,培育更专业的SUV制作才能,乃至成为我国SUV文明的引领者。

  依照陆风轿车此前的规划,其2013年的销量方针是同比增加30%。虽然最近两年我国车市走弱,但SUV细分商场的增幅仍然显着高于全体增幅,这也是陆风轿车高层的决心地点。

  数据显现,我国SUV在全体商场上的销量比重为15%左右,未来这一数字估计将到达美国当时的水平,即占比30%。这意味着在未来几年,SUV细分商场仍将持续高于全体车市的增幅水平。

  据悉,在“努力造我国最专业SUV”的产品战略下,陆风轿车还将在近年不断推出根据全新SUV渠道开发的产品,而且产品布局将不断向上竞赛,应战现在日韩系城市SUV的干流商场位置,让我们拭目而待。

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