]爱驰联合创始人兼总裁付强回应“爱驰轿车将退出江铃控股,抛弃陆风轿车的出产资质,转而寻求经过汉腾轿车获取出产资质”的风闻不实。
8月4日早,有媒体报道称,据挨近爱驰轿车人士泄漏,爱驰轿车将退出江铃控股,抛弃陆风轿车的出产资质,转而寻求经过汉腾轿车获取出产资质,爱驰在出产资质层面或将有大的变化。
上一年8月,江铃集团、长安轿车、爱驰轿车在南昌正式宣告,三方达到关于江铃控股的合资协作协议,并于7月26日完成了对新江铃控股的工商改变,新江铃控股由爱驰轿车、江铃集团、长安轿车以50%:25%:25%的股比重组而成。
借此爱驰轿车获取了陆风轿车的实践控制权,一起取得了出产资质。爱驰经过入股江铃控股取得出产资质,走出了一条异乎寻常的路途,成为国内首例混改成功的参与者。
此外,针对“上汽集团前总裁陈志鑫已被任命为爱驰轿车联合总裁”的坊间风闻,付强也清晰表明了此音讯不事实。